Rexhepi: Deri në vitin 2025 shumica e qyteteve dhe komunave do të gazifikohen
Rexhepi: Deri në vitin 2025 shumica e qyteteve dhe komunave do të gazifikohen
Qeveria njofton aktivitetet e intensifikuara të ndërtimit për ndërtimin e gazsjellësit në 2019 dhe për këtë qëllim në buxhet janë parashikuar 1 miliard e 557 milion denarë. Drejtori i Resurseve Energjetike të Maqedonisë (REM), Bajram Rexhepi në një intervistë për "Meta" thotë se sistemi i tyre i transmetimit do të funksionojë së shpejti. Stacioni i rregullimit të matjes (GMRS) Shtip do të jetë në gjendje të shërbejë gjatë tremujorit të dytë të vitit 2019. GMRS Negotino gjatë tremujorit të tretë të vitit të ardhshëm, kur është planifikuar të bashkohet me zonat TIR në Shtip, në atë periudhë. Të gjithë stacionet e tjera në rajonin e Pelagonisë dhe Pollogut do të funksionojnë nga mesi i vitit 2020.
Qeveria udhëzoi Ministrinë e Ekonomisë të krijojë një grup punues që do të vendosë për modelin më efikas për zhvillimin e sistemeve të shpërndarjes së gazit natyror në Maqedoni. Cila është domethënia e krijimit të këtyre qendrave të shpërndarjes për përshpejtimin e gazifikimit?
- Projekti i gazifikimit është një përparësi në punën e kësaj qeverie. Ky grup punues do t'i duhet t'i propozojë qeverisë një model për zhvillimin e rrjetit të shpërndarjes së gazit natyror në vend, me qëllime dhe pritje të përcaktuara qartë. Kjo do të thotë, të mundësojë lidhje me çdo përdorues fundor në të gjithë territorin dhe të realizojë gazifikim të shpejtë dhe efikas, sidomos në rajonet ku nivelet e ndotjes së ajrit janë shqetësuese. Për të arritur këto qëllime, ne do të duhet të sigurojmë një lidhje të lirë për çdo familje dhe çdo përdorues të fundit, çmim i lirë për metër kub gaz dhe për të ndihmuar familjet të rregullojnë instalimet e tyre të brendshme përmes subvencioneve ose kredive të lira.
Sa qendra të tilla shpërndarjeje duhen për çdo komunë apo do të funksionojnë ata në nivelin rajonal?
- Ligji aktual për energjinë siguron një treg liberal për operatorët e shpërndarjes së gazit natyror. Sipas studimit të fizibilitetit, investimi i përgjithshëm vlerësohet në rreth 250 milion euro. Duke parë fuqinë financiare të komunave tona, kuadrot profesionale që janë në dispozicjon dhe faktin se çdo komunë veçmas do duhet të ndërtojë qendra dispeçere, skada sistem për mbikqyrje, billing sistem, mirëmbajtje dhe një sërë harxhimesh të tjera fikse, unë personalisht, jam absolutisht i bindur se ajo nuk do funksionoje dhe nuk do arrihen qëllimet e pritura. Duke parë praktikat më të mira europiane dhe arsyet pse ishte e pasuksesshme thirja në v.2013 për vendosjen e partneritetit publik privat (aso kohe janë ndarë tre zona koncesioni: lindor, perëndimor dhe rajoni i Shkupit), unë mendoj se duhet të vendoset partneritet publik privat me partner privat serioz, para së gjithash me eksperiencë të madhe, me fuqi financiare të madhe, i cili do ketë obligim ta zhvillojë rrjetin në të gjithë territorin e shtetit dhe të ketë obligim në afat prej 3-4 vitesh të mundësojë kyçje me çmim të lirë për çdo konsumator në rajonet më të ndotura, por paralelisht edhe në të gjitha qytetet në shtet. Njëkohësisht, duke mos e cënuar tregun e lirë, çdo operator tjeter i cili do të dëshirojë të ndërtojë dhe operojë me rrjetin distributiv në rajone apo qytete të caktuara, t’i mundësohet në kuadër të ligjit.
– Ndërtimi i linjës interkonektive me Greqinë është prioriteti numër një për ne, për shkak të diversifikimit dhe konkurencës mes burimeve tona furnizuese me gaz natyror. Të qartësojmë se me ligjin e ri për energjetikë dhe detyrimit për ndarje të veprimtarive,operimi me rrjetet distributive nuk është në ingerencat tona, por është shumë i rëndësishëm për ne, që të mos vijmë në situate ku pas investimit të një shume të madhe, të mos ketë kush ti shfrytëzojë shërbimet dhe infrastrukturën tonë për përçim të gazit natyror. Jam optimist se deri në fund të vitit të ardhshëm do përfundojmë me projektimin e linjës interkonektive, studimet e nevojshme dhe ashtu me rradhe, dhe të sigurojmë leje ndërtimi. Gjithsesi do të përmbyllet konstruksioni finansiar që të mund të shpallet thirje për angazhimin e operatorëve për ndërtim dhe pritshmëria reale është që deri në fund të v.2022 ky interkonektor të jetë operativ.
Për aksin Shkup-Gostivar paralajmëruat se duhet të përfundojë kah funi i vitit të ardhshëm apo fillimi I v. 2020, për shkak të paraqitjes së nevojës për një numër të madh ndryshimesh gjatë ndërtimit. Për çfarë ndryshime konkretisht bëhet fjalë?
– Është e vërtetë se në këtë llot u paraqit nevoja për disa ndryshime të domosdoshme të trasës, gjegjësisht ndryshime që janë të natyrave të ndryshme. Njëra ndër ta është ndryshimi i trasës në Vodno, për shkak të kërkesave të shoqatave të qytetarëve. Të tjerat kanë të bëjnë me faktin se pas definimit të trasës, deri në fillimin e realizimit në terren, më shumë komuna sjellin plane të detajuara të urbanizmit, japin leje ndërtimi, legalizime, koncesione në vetë trasën dhe ashtu me rradhë.
Kur priten rezultate konkrete nga gjithë këto aktivitete rreth gasifikimit që paralajmëruat se do përfundojnë në vitin që vjen dhe rreth mesit të v.2020? Gjegjësisht, kur do gasifikohen amvisëritë dhe kompanitë?
– Sistemi ynë përcjellës do jetë i operueshëm së shpejti. SMRG Shtip do mund të shërbejë gjatë kuartalit të dytë të v.2019. SMRG Negotinë gjatë kuartalit të tretë. Në atë periudhë planifikojmë ta kyçim edhe ZZTI Shtip.Të gjitha stacionet tjera, në rajonin e Pellagonisë dhe Pollogut do jenë operative deri në mesin e v.2020. Është shumë e rëndësishme të kemi operatorë seriozë për distribucion, që deri atëherë të përfundojnë me projektim dhe të posedojnë leje ndërtimi, që të mund të fillojnë me aktivitete ndërtimi. Jam optimist se gjatë v.2020 do të nisin aktivitetet ndërtimore në pjesën më të madhe të qyteteve dhe komunave, dhe deri më v.2025 të gjitha qytetet dhe komunat do jenë të mbuluara. Përveç dobive ekonomike, krejtësisht do zgjidhet edhe problemi me ndotjen e ajrit.
A do e caktojnë vetë komunat tarifën për kyçje me gaz? Për shembull, në Komunën e Kumanovës shuma ishte 800 euro, por me subvencione nga komuna çmimi për kyçje të amvisërive u ul në 650 euro. Ky çmim është i lartë për një familje me të ardhura mesatare. Si do të gjenden mënyra që gazi të jetë i disponueshëm për qytetarët?
– Jo. Ajo nuk është në ingerencë të komunave. Tarifën për përçim deri tek operatorët distributiv e cakton komisioni rregullator, kurse tarifa për kyçje do mvaret nga kushtet e tregut. Sa për krahasim, çmimi mesatar për kyçje në vendet e rajonit është dhjetë fish më i ulët sesa në Strumicë dhe Kumanovë. Sipas metodologjisë për përllogaritje të këtij çmimi, rritja e sasisë apo e numrit të përdoruesve do ndihkojë drastikisht në uljen e çmimit.
Në buxhet janë paraparë mjete për eksproprijim, a do të thotë se janë tejkaluar të gjitha problemet e këtij lloji dhe cilat do të ishin pengesat që do sjellin në zgjatjen e afateve?
– Është bërë gabim i madh kur në v.2017 nuk janë ndarë mjete për eksproprijim.Prandaj në v.2018 dhe 2019 kemi paraparë mjete për eksproprijim. Unë gjeta situatë me asnjë lëndë të zgjedhur për eksproprijimi, a kemi mijëra lëndë të tilla. Jam i kënaqur me rrjedhën e zgjidhjes së lëndëve të eksproprijimit në 6- 7 muajt e fundit. Në Llot 2 ( Negotinë – Manastir) janë realizuar mbi 80% të lëndëve të eksproprijimit dhe pres që së shpejti të realizohet edhe pjesa tjetër. Nëllot 5për shkak të numrit të madh të lëndëve, si pasojë e ndyshimeve dhe ngecjeve në disa institucione, kemi tempo më të ngadalësuar të realizimit. Pjesa më e madhe e pengesave tashmë janë tejkaluar dhe presim që edhe në këtë llot së shpejti ta kryejmë eksproprijimin.
Sipas aktivistëve për mbrojtjen e Vodnos, atje punohet pa vendim të plotfuqishëm për ndryshime gjatë ndërtimit, për shkak se trasa e sapo projektuar akoma nuk është miratuar. Sipas cilës trasë punoni, të resë apo të vjetrës?
– Po vazhdojmë të përsërisim të njëjtën disa here. Leje ndërtimi kemi për të gjithë projektin. Ndryshimi në vodno i përket segmentit nga kilometric 20 deri në kilometrin 24. Ne atje nuk punojmë deri sa të sigurojmë leje të re ndërtimi qe i përket segmentit të ndryshuar, me të cilën do të pajisemi së shpejti.Në vodno hapëm trasën nga kilometri 24-27, dhe plani ishte të hapet edhe nga kilometri 17-19, por për të arritur maqineritë e ndërtimit deri ne kilometrin 19, në terren u paraqit nevoja për rrafshim të terenit në disa pjesë. Maqineritë kanë qarkulluar në trasën e re për të cilën presim leje, dhe jo nëpër trasën e vjetër për të cilën posedojmë leje ndërtimi sipas projektit bazik. Këtë e planifikuam për shkaqe praktike, që të mos rrafshojmë në trasën e vjetër e cila nuk do të përdoret. Këtu ishte keqkuptimi me aktivistët, që për mua është joracionale, por megjithatë vendosëm të presim pajisjen me leje për ndyshimin. Të cekim edhe një herë, Vodno jo vetëm që nuk do dëmtohet por edhe do të perfitojë shumë nga ky projekt.
Kush bën kontrollin si punohet, a ka mbikqyrje mbi punimet në Vodno?
– Sigurisht që ka. Mbikqyrja është prezente në gjithë rrjedhën e ndërtimit dhe në çdo lokalitet ndërtimi.